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スズキ ヴェクスター150の詳細情報
メーカー...スズキ
タイプ...スクーター
＊平成19年8月届出の150㏄の軽二輪です。高速道路走行可能です。
横浜⇒那覇⇒横浜 昨年7月に横浜に戻りました。最初の横浜および那覇では、室内駐輪でしたのでダメージは抑えられています。昨年7月以降は、屋外駐輪。車体カバーで覆っていました。
70歳を超え、周囲の猛反対でも街乗りに便利に乗っていましたが、さすがに潮時かなと。メグロK1に始まり、本田CB450、川崎W1スペシャル等々、数々の名車を乗り継いできましたが、個人的なベストは、ヤマハDT1ですかね。ケッチンでかかとを随分血だらけに、、、。バイクは最高です。
バッテリーは寿命です。かろうじてセルは回りますが、エンジンは
始動しません。経年にしては、状態は良好かと。那覇のスズキのバイクショップの店主が、「沖縄でもっとも綺麗なヴェクスター150」とお褒めの言葉。シート下のヘルメット格納スペースは、パッキンが劣化したので、外しました。
来週4/1以降、廃車手続きを。当方に納車手段はございませんので、横浜/磯子区に取りに来られる方。
走行キロ数、18,000㌔強。タイヤやま十分あります。横浜に戻って、10月ころまで普通に走行していました。
年式から今後、パーツの交換が必要になるかと。くれぐれも現状有姿が譲れない条件です。
タイプ...スクーター
＊平成19年8月届出の150㏄の軽二輪です。高速道路走行可能です。
横浜⇒那覇⇒横浜 昨年7月に横浜に戻りました。最初の横浜および那覇では、室内駐輪でしたのでダメージは抑えられています。昨年7月以降は、屋外駐輪。車体カバーで覆っていました。
70歳を超え、周囲の猛反対でも街乗りに便利に乗っていましたが、さすがに潮時かなと。メグロK1に始まり、本田CB450、川崎W1スペシャル等々、数々の名車を乗り継いできましたが、個人的なベストは、ヤマハDT1ですかね。ケッチンでかかとを随分血だらけに、、、。バイクは最高です。
バッテリーは寿命です。かろうじてセルは回りますが、エンジンは
始動しません。経年にしては、状態は良好かと。那覇のスズキのバイクショップの店主が、「沖縄でもっとも綺麗なヴェクスター150」とお褒めの言葉。シート下のヘルメット格納スペースは、パッキンが劣化したので、外しました。
来週4/1以降、廃車手続きを。当方に納車手段はございませんので、横浜/磯子区に取りに来られる方。
走行キロ数、18,000㌔強。タイヤやま十分あります。横浜に戻って、10月ころまで普通に走行していました。
年式から今後、パーツの交換が必要になるかと。くれぐれも現状有姿が譲れない条件です。
| カテゴリー | 車・バイク・自転車 > バイク > バイク車体 |
| 商品の状態 | 傷や汚れあり,多くの人が見てわかるような傷や汚れがある |
| 配送料の負担 | 着払い(購入者負担) |
| 配送の方法 | 未定 |
| 発送元の地域 | 神奈川県 |
| 発送までの日数 | 2~3日で発送 |
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